Kurioses auf den Airports

das kommt bestimmt, weil die ja in Japan auf der falschen Seite der Straße fahren!

ahoi!



[Beitragsüberschrift vom Mod Martin ersetzt zur besseren Verständlichkeit 180801]

Bei solch schlechten Englischkenntnissen ist es unverständlich wie so jemand die Pilotenlizenz bekommt. Doch darüber klagen ja viele Fluglotsen, besonders bei Piloten aus den ehemals Sowjetrepubliken.

Auch das schwerste Unglück mit zwei Jumbo Jets auf Teneriffa im März 1977 ist darauf zurückzuführen, dass sich der niederländische sowie amerikanische Pilot nicht eindeutig mit dem Tower abstimmen konnte.

Nach meinem Verständnis sollte der Tower nach einer solch mißratenen Kommunikation umgehend Meldung bei der Flugaufsicht erstatten damit dieser Pilot nicht wieder starten kann.

Danke für den interessanten Beitrag!

PAX so dumm wie Rinder......

Rinder werden vorm Transport zum Schlachthof in ein enges Gatter gepfercht und ein Rind nach dem anderen darf dann auf den LKW steigen, auf dem seine letzte Reise beginnt.

Und nun stellen wir uns einen freundlichen Mitarbeiter vor, der den Rindern zutrötet: "Guten Tag liebe Rinder, Euer LKW zum Schlachthof ist nun zum Einsteigen bereit. Um Euch das Boarding zu erleichtern, bitten wir zunächst alle schwarz-weissen Rinder, den LKW zu betreten. Vielen Dank für Euer Verständnis."

Was wird passieren? NIX! Und genau so ist es auch in der Schlange vorm Ferienflieger.

<Hauke Brost>

Da gebe ich dem Autor und dir absolut Recht. Bis vor einigen Jahren kannte ich es von Air Berlin noch, dass man die Passagiere nach ihren Sitzreihen geordnet einsteigen ließ- und kontrollierte das auch strikt! Heute drängen sich alle, die nicht Senator-, Gold- oder sonstigen Status haben, auf einmal in den Flieger. Das fällt mir insbesondere bei der Lufthansa ständig auf. Spätestens ab Reihe 6-7 kommt es dann vor allem im Winter zu Staus, weil sich alle erst einmal in Ruhe umkleiden und mehrfach wieder aufstehen.

Ebenso werden die Vorschriften für das Handgepäck aber sowas von ignoriert...
Junge Leute mit Auswandererrucksäcken, heimkehrende Fremdarbeiter mit 3 und mehr Handgepäckstücken, Vertriebler mit halbem Messestand. Warum wird das nicht einfach klarer zurückgewiesen? Wenn du dann deinen Platz im hinteren Kabinenbereich einnehmen willst, sind sämtliche Bins überfüllt obwohl erst wenige Passagiere sitzen.

So kommt es zu Boardingzeiten von mitunter mehr als einer halben Stunde...

Kurioses gibt's ja in der Luftfahrt ja genug...

Ob es die Asiana B777 in SFO ist, oder die B777 von Emirates, die beim GoAround gestalled sind...


hier auch nochmal was interessantes passend zum Video oben aus JFK, Eine EVA B777, kurz vor den Hollywood Hills